Xác định lỗi trong tình huống tai nạn giao thông như thế nào?

Từ xa tôi đã bóp còi khi đến gần tôi lại không bóp còi nữa mà đi về dệ bên trái để quan sát có chướng ngại vật phía trước không để tôi chuẩn bị vượt, thì bất ngờ xe điện 3 bánh đó đánh lái sang bên trái không xi nhan làm xe tôi chạm vào phần hông thùng xe về gần phía đuôi bên trái xe điện 3 bánh, người và xe máy của tôi chỉ là vấn đề nhỏ, vấn đề lớn nằm chỗ sau khi va chạm xong xe điện 3 bánh đánh lái sang phải thì mất lái lao xuống mương thì người điều khiển xe điện 3 bánh bị vỡ mắt cá chân (sau khi đi cùng ng đó đến bệnh viện tỉnh kiểm tra thì tôi biết được họ bị thương tích như vậy).

Vậy xin hỏi Luật sư của LVN Group tôi tham gia giao thông đã vi phạm điều gì, người điều khiển xe điện 3 bánh vi phạm điều gì. Tỉ lệ thương tật vỡ mắt cá chân là bao nhiêu %?

Tôi cảm ơn!

Luật sư phân tích: 

Qua thông tin của quý khách cung cấp, tai nạn xảy ra trong tình huống quý khách đang tham gia giao thông, sau đó có ý định vượt xe. Về nội dung vượt xe, Điều 14 Luật giao thông đường bộ 2008 quy định như sau:

1. Quy định về vượt xe

– Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.

– Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.

– Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

– Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải:

a) Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái;

b) Khi xe điện đang chạy giữa đường;

c) Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được.

– Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:

a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;

b) Trên cầu hẹp có một làn xe;

c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;

d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;

đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;

e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.”

Theo quy định này, nếu quý khách vượt xe 3 bánh mà đáp ứng đủ các điều kiện sau đây thì việc vượt xe của quý khách hoàn toàn đúng quy định pháp luật:

2. Điều kiện để được vượt xe:

Về nguyên tắc, khi vượt xe, các xe phải vượt về bên trái (chỉ một số trường hợp mới được vượt về bên phải) và phải đảm bảo các điều kiện:

– Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.

– Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.

– Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

Qúy khách trước khi xin vượt đã bóp còi, như vậy đáp ứng điều kiện là có báo hiệu bằng còi khi vượt. Trong trường hợp này, quý khách chưa kịp vượt nhưng có thể thấy phía bên xe 3 bánh đã không chú ý quan sát khi quý khách đã bóp còi nhưng xe 3 bánh bất ngờ đánh lái sang bên trái và không xi nhan.

Như vậy, qua thông tin quý khách cung cấp: Luật LVN Group cho rằng quý khách không vi phạm nếu xin vượt đã bóp còi báo trước. Còn phía xe 3 bánh đã vi phạm quy định tại Điều 15 Luật giao thông đường bộ 2008 về chuyển hướng xe khi chuyển hướng từ làn bên phải qua làn bên trái nhưng không có tín hiệu báo trước

3. Chuyển hướng xe

– Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ.

– Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.

– Trong khu dân cư, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được quay đầu xe ở nơi đường giao nhau và nơi có biển báo cho phép quay đầu xe.

– Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt,đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất.”

Đối với câu hỏi Tỉ lệ thương tật vỡ mắt cá chân là bao nhiêu %. Để xác định được chính xác số tỷ lệ % tổn thương có thể, phải xác định được chính xác cơ thể bị tổn thương phần nào. Luật LVN Group trích bảng tỷ lệ % tổn thương cơ thể theo Thông tư 22/2019/TT-BYT để quý khách tham khảo. Còn về xác định chính xác thì quý khách cần đề nghỉ cơ quan chức năng có thẩm quyền giám định tỷ lệ tổn thương.

Về việc tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể do tổn thương phần mềm

4. Nguyên tắc giám định 

– Giám định để xác định tỷ lệ % TTCT phải được thực hiện trên người cần giám định, trừ trường hợp được quy định tại Khoản 2 Điều này.

– Giám định để xác định tỷ lệ % TTCT được thực hiện trên hồ sơ trong trường hợp người cần giám định đã bị chết hoặc bị mất tích hoặc các trường hợp khác theo quy định của pháp luật.

Khi giám định trên hồ sơ, tỷ lệ % TTCT được xác định ở mức thấp nhất của khung tỷ lệ tương ứng với các tỷ lệ % TTCT.

– Tỷ lệ % TTCT được xác định tại thời điểm giám định.

5. Nguyên tắc xác định tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể

– Tổng tỷ lệ % TTCT của một người phải nhỏ hơn 100%.

– Mỗi bộ phận cơ thể bị tổn thương chỉ được tính tỷ lệ % TTCT một lần. Trường hợp bộ phận này bị tổn thương nhưng gây biến chứng, di chứng sang bộ phận thứ hai đã được xác định thì tính thêm tỷ lệ % TTCT do biến chứng, di chứng tổn thương ở bộ phận thứ hai.

– Nếu nhiều TTCT là triệu chứng thuộc một hội chứng hoặc thuộc một bệnh đã được ghi trong các Bảng tỷ lệ % TTCT thì tỷ lệ % TTCT được xác định theo hội chứng hoặc theo bệnh đó.

– Khi tính tỷ lệ % TTCT chỉ lấy đến hai chữ số hàng thập phân, ở kết quả cuối cùng thì làm tròn để có tổng tỷ lệ % TTCT là số nguyên (nếu số hàng thập phân bằng hoặc lớn hơn 0,5 thì làm tròn số thành 01 đơn vị).

–  Khi tính tỷ lệ % TTCT của một bộ phận cơ thể có tính chất đối xứng, hiệp đồng chức năng mà một bên bị tổn thương hoặc bệnh lý có sẵn đã được xác định, thì tính cả tỷ lệ % TTCT đối với bộ phận bị tổn thương hoặc bệnh lý có sẵn đó.

Ví dụ: Một người đã bị cắt thận phải trước đó, nếu lần này bị chấn thương phải cắt thận trái thì tỷ lệ % TTCT được tính là mất cả hai thận.

– Khi giám định, căn cứ tổn thương thực tế và mức độ ảnh hưởng của tổn thương đến cuộc sống, nghề nghiệp của người cần giám định, giám định viên đánh giá, xác định tỷ lệ % TTCT trong khung tỷ lệ tương ứng với Bảng tỷ lệ % TTCT.

– Đối với các bộ phận cơ thể đã bị mất chức năng, nay bị tổn thương thì tỷ lệ % TTCT được tính bằng 30% tỷ lệ % TTCT của bộ phận đó.

– Trường hợp trên cùng một người cần giám định mà vừa phải giám định pháp y lại vừa phải giám định pháp y tâm thần (theo quyết định trưng cầu/yêu cầu), thì tổ chức giám định thực hiện giám định sau tổng hợp (cộng) tỷ lệ % TTCT của người cần giám định theo phương pháp xác định tỷ lệ % TTCT quy định tại Điều 4 Thông tư này.

Trường hợp trong bản tư vấn có điều gì gây nhầm lẫn, chưa rõ ràng hoặc thông tin nêu trong bản tư vấn khiến quý khách chưa hiểu hết vấn đề, rất mong nhận được phản ánh của quý khách qua tổng đài: 1900.0191. Chúng tôi sẵn sàng giải đáp. Trân trọng cảm ơn!