Kính chào LVN Group, nhà tôi gần cảng biển, nơi này bị ô nhiễm nặng do quá trình buôn bán, trao đổi thủy sản cùng du lịch. Nay tôi nghe nói đang có một dự án thực hiện nạo vét vùng nước cảng biển ở đây. Nhận thấy đây là một dự án có ý nghĩa thiết thực đến môi trường cùng cuộc sống cho người dân ở gần đây. Vậy theo hướng dẫn trình tự thực hiện dự án nạo vét vùng nước cảng biển năm 2023? Xin được trả lời.
Để trả lời vấn đề trên mời quý bạn đọc cùng LVN Group cân nhắc bài viết dưới đây để biết thêm chi tiết.
Văn bản quy định
- Nghị định 159/2018/NĐ-CP
- Nghị định 76/2021/NĐ-CP
Dự án xã hội hóa nạo vét vùng nước cảng biển là gì?
“Dự án xã hội hóa nạo vét vùng nước cảng biển” được hiểu như sau:
4. Dự án xã hội hóa nạo vét vùng nước cảng biển là dự án nạo vét trong vùng nước cảng biển theo cách thức thu hồi sản phẩm nạo vét.
(Theo khoản 4 Điều 3 Nghị định 159/2018/NĐ-CP về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển cùng vùng nước đường thủy nội địa)
Căn cứ để đánh giá, phân loại hiện trạng cảng biển
Theo Khoản 3 Điều 4 Nghị định 76/2021/NĐ-CP (Có hiệu lực từ 10/09/2021) quy định về phương pháp đánh giá, phân loại cảng biển, trong đó:
Căn cứ để đánh giá, phân loại hiện trạng cảng biển
- Số liệu về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển được căn cứ theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển được đơn vị nhà nước có thẩm quyền phê duyệt;
- Số liệu về quy mô của cảng biển sử dụng số liệu thống kê hàng hóa thông qua cảng biển trung bình trong 03 năm gần nhất của Cục Hàng hải Việt Nam cùng sử dụng số liệu về cỡ trọng tải tàu tiếp nhận tại cảng biển theo các quyết định công bố mở bến cảng, cầu cảng của Cục Hàng hải Việt Nam trong năm gần nhất.
Nguyên tắc hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa
- Hoạt động nạo vét phải tuân thủ các quy định tại Nghị định này cùng các quy định khác có liên quan của pháp luật nhằm bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa, phòng ngừa ô nhiễm môi trường, đảm bảo an toàn cộng đồng dân cư, hệ thống công trình đê điều, thủy lợi, phòng chống thiên tai, phòng chống sạt lở lòng, bờ, bãi sông cùng không ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng hàng hải, giao thông đường thủy nội địa cùng các công trình khác.
- Không thực hiện các hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa mà các hoạt động đó có thể gây cản trở hoạt động tránh trú của tàu thuyền cùngo mùa lũ lụt, khi có thiên tai xảy ra.
- Trước khi tiến hành hoạt động nạo vét, đơn vị thi công nạo vét thông báo kế hoạch triển khai thực hiện (thời gian, tiến độ thi công, quy mô công trình, chủng loại cùng số lượng phương tiện thi công, cách thức thực hiện) đến đơn vị quản lý chuyên ngành (Cảng vụ Hàng hải khu vực, đơn vị quản lý đường thủy nội địa khu vực), chính quyền địa phương nơi có công trình cùng có bảng niêm yết tại công trường trong suốt quá trình thi công. Bảng niêm yết thể hiện các nội dung về đơn vị phê duyệt, chủ đầu tư, nhà đầu tư, tổ chức tư vấn giám sát, đơn vị thi công, quy mô công trình, tiến độ thi công, thời gian bắt đầu thi công, thời gian hoàn thành, nguồn vốn thực hiện, cách thức thực hiện.
- Các dự án nạo vét cơ bản thuộc đường thủy nội địa phải được Bộ Tài nguyên cùng Môi trường hoặc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương chấp thuận phương án thực hiện theo hướng dẫn của pháp luật về tài nguyên nước. Trường hợp các dự án nạo vét cơ bản thuộc đường thủy nội địa có đê còn phải lấy ý kiến của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương quản lý; đối với dự án nạo vét cơ bản ở các tuyến đường thủy nội địa có đê từ cấp III đến cấp đặc biệt hoặc thuộc địa bàn từ 02 tỉnh trở lên, phải lấy ý kiến của Bộ Nông nghiệp cùng Phát triển nông thôn trước khi phê duyệt dự án.
- Chất nạo vét phải được quản lý theo hướng dẫn của pháp luật về bảo vệ môi trường, pháp luật về đất đai, pháp luật về tài nguyên, môi trường biển cùng hải đảo cùng các quy định khác có liên quan của pháp luật.
Trình tự thực hiện dự án nạo vét vùng nước cảng biển năm 2023
Căn cứ Điều 23 Nghị định 159/2018/NĐ-CP quy định về trình tự thực hiện dự án như sau:
Trình tự thực hiện dự án
Công tác nạo vét vùng nước cảng biển cùng vùng nước đường thủy nội địa kết hợp thu hồi sản phẩm phải được lập thành dự án cùng thực hiện theo các bước sau:
- Lập cùng công bố danh mục khu vực nạo vét theo hướng dẫn tại Mục 2 Chương IV Nghị định này.
- Lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo hướng dẫn tại Mục 3 Chương IV Nghị định này.
- Tổ chức lựa chọn nhà đầu tư cùng ký kết hợp đồng dự án theo hướng dẫn tại Mục 4 Chương IV Nghị định này.
- Triển khai thực hiện dự án cùng bàn giao dự án theo hướng dẫn tại Mục 5 Chương IV Nghị định này.
Theo đó, dự án nạo vét vùng nước cảng biển được thực hiện theo trình tự được quy định tại Điều 23 nêu trên.
Cơ quan nhà nước nào có thẩm quyền thực hiện dự án nạo vét vùng nước cảng biển?
Theo Điều 24 Nghị định 159/2018/NĐ-CP quy định về đơn vị nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án như sau:
Cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án
- Đối với các dự án xã hội hóa nạo vét vùng nước đường thủy nội địa quốc gia: Bộ Giao thông vận tải phân cấp cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương thực hiện quyền hạn cùng trách nhiệm đối với các nhiệm vụ theo hướng dẫn tại khoản 2, 3, 4 Điều 23 Nghị định này.
- Đối với các dự án xã hội hóa nạo vét vùng nước đường thủy nội địa địa phương: Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương thực hiện quyền hạn cùng trách nhiệm đối với các nhiệm vụ theo hướng dẫn tại Điều 23 Nghị định này.
- Đối với các dự án xã hội hóa nạo vét vùng nước cảng biển, căn cứ chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cùng điều kiện quản lý cụ thể, Bộ Giao thông vận tải ủy quyền cho Cục Hàng hải Việt Nam thực hiện một số hoặc toàn bộ các nhiệm vụ quy định tại Điều 23 Nghị định này.
- Việc phân cấp hoặc ủy quyền quy định tại các khoản 1 cùng 3 Điều này phải được thực hiện bằng văn bản, trong đó xác định cụ thể nội dung, phạm vi, quyền hạn cùng trách nhiệm của đơn vị được phân cấp hoặc được ủy quyền.
- Cơ quan nhà nước có thẩm quyền, đơn vị được ủy quyền hoặc được phân cấp theo hướng dẫn tại Điều này chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện cùng quản lý dự án theo hướng dẫn.
Theo đó, căn cứ cùngo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cùng điều kiện quản lý cụ thể, Bộ Giao thông vận tải ủy quyền cho Cục Hàng hải Việt Nam thực hiện một số hoặc toàn bộ dự án nạo vét vùng nước cảng biển.
Chi phí chuẩn bị đầu tư cùng thực hiện dự án nạo vét vùng nước cảng biển gồm những chi phí nào?
Theo quy định tại Điều 25 Nghị định 159/2018/NĐ-CP về chi phí chuẩn bị đầu tư cùng thực hiện dự án như sau:
Chi phí chuẩn bị đầu tư cùng thực hiện dự án
- Chi phí chuẩn bị đầu tư cùng thực hiện dự án, bao gồm:
a) Chi phí lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án;
b) Chi phí lập, thẩm định phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường;
c) Chi phí tổ chức lựa chọn nhà đầu tư;
d) Chi phí hoạt động của đơn vị nhà nước có thẩm quyền, uỷ quyền đơn vị nhà nước có thẩm quyền cùng đơn vị quản lý dự án; chi phí giám sát dự án, chất lượng công trình;
đ) Chi phí công bố dự án;
e) Chi phí thuê tư vấn hỗ trợ thực hiện một số hoạt động thuộc trách nhiệm của đơn vị quản lý dự án;
g) Chi phí tổ chức hội nghị, hội thảo, đàm phán hợp đồng dự án cùng các hợp đồng có liên quan;
h) Chi phí khác. - Chi phí quy định tại các điểm a, b, c khoản 1 Điều này được bố trí từ các nguồn vốn sau:
a) Nguồn vốn ngân sách nhà nước cấp trong kế hoạch hàng năm của Bộ Giao thông vận tải, địa phương;
b) Nguồn thu từ việc bán hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư;
c) Nguồn vốn do nhà đầu tư được lựa chọn thực hiện dự án hoàn trả;
d) Các nguồn vốn hợp pháp khác. - Chi phí quy định tại các điểm d, đ, e cùng g khoản 1 Điều này được bố trí từ nguồn ngân sách nhà nước trong kế hoạch chi sự nghiệp, nguồn đầu tư xây dựng cơ bản của bộ, ngành, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương.
Vì vậy, chi phí chuẩn bị đầu tư cùng thực hiện dự án nạo vét vùng nước cảng biển gồm những chi phí được quy định tại Điều 25 nêu trên.
Mời các bạn xem thêm bài viết
- Xe máy chỉ có một gương chiếu hậu có bị phạt không?
- Thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu tiền?
- Giới hạn kích thước hàng hóa xe máy được phép chở tại Việt Nam theo QĐ 2022
Liên hệ ngay
Vấn đề “Trình tự thực hiện dự án nạo vét vùng nước cảng biển năm 2023” đã được LVN Group trả lời câu hỏi ở bên trên. Với hệ thống công ty LVN Group chuyên cung cấp dịch vụ pháp lý trên toàn quốc. Chúng tôi sẽ trả lời mọi câu hỏi của quý khách hàng liên quan tới Thủ tục nghỉ hưu sớm. Với đội ngũ LVN Group, chuyên viên, chuyên gia dày dặn kinh nghiệm, chúng tôi sẽ giúp quý khách giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng, thuận tiện, tiết kiệm chi phí cùng ít đi lại. Chi tiết vui lòng liên hệ tới hotline: 1900.0191
- FB: www.facebook.com/lvngroup
- Tiktok: https://www.tiktok.com/@lvngroup
- Youtube: https://www.youtube.com/Lvngroupx
Giải đáp có liên quan
Chủ đầu tư, nhà đầu tư công trình nạo vét trong vùng nước cảng biển cùng vùng nước đường thủy nội địa chịu trách nhiệm tổ chức giám sát công tác thi công, đổ chất nạo vét trong suốt thời gian từ khi bắt đầu đến khi kết thúc hoạt động nạo vét, bao gồm cùng không giới hạn bởi các nội dung sau:
a) Tổ chức giám sát chặt chẽ phương tiện thi công nạo vét đảm bảo thi công đúng phạm vi, thiết kế công trình;
b) Tổ chức giám sát chặt chẽ phương tiện vận chuyển đổ chất nạo vét, hành trình của các phương tiện cùng nhận chìm chất nạo vét, đổ thải ở biển tại vị trí được đơn vị có thẩm quyền cấp phép phê duyệt;
c) Tổ chức kiểm tra, giám sát lắp đặt, duy trì hoạt động hệ thống giám sát nạo vét, tổ chức quản lý dữ liệu của hệ thống giám sát nạo vét cùng được kết nối với hệ thống giám sát của đơn vị có thẩm quyền để đáp ứng yêu cầu quản lý, kiểm tra giám sát, tra cứu dữ liệu khi có yêu cầu của đơn vị có thẩm quyền;
d) Tổ chức giám sát thi công nạo vét bảo đảm các yêu cầu về an toàn, bảo vệ môi trường cùng các yêu cầu khác theo hướng dẫn pháp luật.
Yêu cầu đối với hệ thống giám sát nạo vét:
a) Hệ thống giám sát nạo vét lắp đặt trên phương tiện thi công: Thiết bị AIS để tự động cung cấp thông tin về vị trí thi công của phương tiện;
b) Hệ thống giám sát nạo vét lắp đặt trên phương tiện vận chuyển, đổ chất nạo vét gồm: Thiết bị AIS cung cấp thông tin về hành trình di chuyển của phương tiện; thiết bị ghi hình cung cấp các hình ảnh khoang chứa chất nạo vét từ khi bắt đầu tiếp nhận chất nạo vét, trong suốt hành trình di chuyển đến vị trí đổ, bắt đầu đổ cho đến khi kết thúc đổ chất nạo vét tại vị trí quy định;
c) Hệ thống giám sát nạo vét phải được lắp đặt tại vị trí phù hợp, cố định trên phương tiện thi công, phương tiện vận chuyển đổ chất nạo vét, thuận lợi cho việc ghi nhận lưu trữ trọn vẹn dữ liệu, hình ảnh, có biện pháp chống các tác động làm sai lệch dữ liệu (như kẹp chì, niêm phong,…), bảo đảm điều kiện hoạt động liên tục cùng ổn định trong suốt thời gian thi công.
Phương tiện thi công nạo vét phải đảm bảo các yêu cầu về bảo vệ môi trường, không làm rơi vãi chất nạo vét trong quá trình thi công, vận chuyển.
Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an căn cứ chức năng, nhiệm vụ cùng quyền hạn để quy định cụ thể cơ chế quản lý hoạt động nạo vét thuộc lĩnh vực quốc phòng, an ninh quốc gia, trong khu vực quân sự.
Nội dung của cơ chế quản lý hoạt động nạo vét quy định tại khoản 1 Điều này phải bao gồm cả cơ chế phối hợp giữa các lực lượng chức năng của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an với các đơn vị quản lý nhà nước có liên quan để đảm bảo an toàn trong hoạt động hàng hải hoặc đường thủy nội địa.
Việc thu hồi tài nguyên, khoáng sản thông qua hoạt động nạo vét thực hiện theo hướng dẫn của pháp luật về tài nguyên, khoáng sản, các quy định về công tác thi công, đổ chất nạo vét quy định tại Điều 5 cùng phương án bảo đảm an toàn giao thông đối với hoạt động nạo vét quy định tại Điều 6 Nghị định này.
Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên cùng Môi trường, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải cùng các đơn vị liên quan trong công tác giám sát cùng chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện đối với hoạt động thu hồi tài nguyên, khoáng sản thông qua hoạt động nạo vét để đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động giao thông hàng hải, đường thủy nội địa, an toàn an ninh cùng các yêu cầu về bảo vệ môi trường theo hướng dẫn của pháp luật.