Chỉ giới quy hoạch giao thông là đường xác định ranh giới khu vực đất có thể được sử dụng để xây dựng tuyến đường giao thông.
Ở hầu hết mọi địa phương trên cả nước đều có những chính sách quy hoạch và mở rộng đường giao thông đang được đẩy mạnh do đó chỉ giới quy hoạch giao thông được rất nhiều người quan tâm bởi nó ảnh hưởng rất lớn đến giá trị của nhà đất. Chỉ giới quy hoạch giao thông là gì?
Chỉ giới quy hoạch giao thông là gì?
Chỉ giới quy hoạch giao thông là đường xác định ranh giới khu vực đất có thể được sử dụng để xây dựng tuyến đường giao thông.
Do là quy hoạch nên đường chỉ giới này có thể được thay đổi và điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất. Quy hoạch giao thông sẽ có thời hạn, nếu quá hạn mà không thực hiện thì chỉ giới giao thông bị vô hiệu, người dân sẽ có toàn quyền sử dụng đất của mình.
Sau khi đường giao thông được xây dựng sẽ có chỉ giới đường đỏ, đây là đường ranh giới được xác định trong bản đồ quy hoạch và thực địa để phân định ranh giới giữa phần đất để xây dựng công trình với phần đất được dành cho đường giao thông hoặc những công trình kỹ thuật hạ tầng hay không gian công cộng khác.
Các thửa đất có đường giao thông đi qua phải xem xem kỹ lưỡng hai chỉ giới trên trước khi thực hiện các công trình xây dựng hoặc trồng trọt để tránh ảnh hưởng đến an toàn giao thông và có nguy cơ bị giải tỏa.
Quy định về chỉ giới quy hoạch giao thông
Chỉ giới quy hoạch giao thông là gì?đã được giải đáp ở nội dung trên, quy định về chỉ giới quy hoạch giao thông như sau:
Theo quy định tại Điều 43 Luật giao thông đường bộ 2008 quy định:
Điều 43. Phạm vi đất dành cho đường bộ
1. Phạm vi đất dành cho đường bộ gồm đất của đường bộ và đất hành lang an toàn đường bộ.
2. Trong phạm vi đất dành cho đường bộ, không được xây dựng các công trình khác, trừ một số công trình thiết yếu không thể bố trí ngoài phạm vi đó nhưng phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép, gồm công trình phục vụ quốc phòng, an ninh, công trình phục vụ quản lý, khai thác đường bộ, công trình viễn thông, điện lực, đường ống cấp, thoát nước, xăng, dầu, khí.
3. Trong phạm vi đất hành lang an toàn đường bộ, ngoài việc thực hiện quy định tại khoản 2 Điều này, được tạm thời sử dụng vào mục đích nông nghiệp, quảng cáo nhưng không được làm ảnh hưởng đến an toàn công trình, an toàn giao thông đường bộ. Việc đặt biển quảng cáo trên đất hành lang an toàn đường bộ phải được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền đồng ý bằng văn bản.
4. Người đang sử dụng đất được pháp luật thừa nhận mà đất đó nằm trong hành lang an toàn đường bộ thì được tiếp tục sử dụng đất theo đúng mục đích đã được xác định và không được gây cản trở cho việc bảo vệ an toàn công trình đường bộ.
Trường hợp việc sử dụng đất gây ảnh hưởng đến việc bảo vệ an toàn công trình đường bộ thì chủ công trình và người sử dụng đất phải có biện pháp khắc phục, nếu không khắc phục được thì Nhà nước thu hồi đất và bồi thường theo quy định của pháp luật.
5. Chính phủ quy định cụ thể phạm vi đất dành cho đường bộ, việc sử dụng, khai thác đất hành lang an toàn đường bộ và việc xây dựng các công trình thiết yếu trong phạm vi đất dành cho đường bộ.
– Theo quy định trên thì trong phạm vi đất dành cho đường bộ không được xây dựng các khu công trình khác.
Trừ một số ít khu công trình thiết yếu không hề sắp xếp ngoài khoanh vùng phạm vi đó nhưng phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép, gồm khu công trình phục vụ cho quốc phòng, bảo mật an ninh, khu công trình quản trị, khai thác đường đi bộ, khu công trình viễn thông, điện lực hay đường ống cấp, thoát nước, xăng, dầu, khí.
– Trong phạm vi đất hành lang an toàn đường bộ được tạm thời sử dụng vào mục tiêu nông nghiệp, quảng cáo nhưng không được làm ảnh hưởng đến vấn đề an toàn của khu công trình và đảm đảm an toàn giao thông đường đi bộ.
– Việc đặt biển quảng cáo phải được cơ quan quản trị đường đi bộ có thẩm quyền đồng ý chấp thuận bằng văn bản.
Như vậy người dân có đất nằm trong chỉ giới quy hoạch giao thông không nên tiến hành xây dựng những công trình kiên cố. Trường hợp đã có kế hoạch triển khai thì cần phải tuân theo những quy định của pháp luật về đường chỉ giới giao thông.
Xây dựng nhà ở phải cách chỉ giới giao thông bao nhiêu?
Ngoài khái niệm Chỉ giới quy hoạch giao thông là gì? thì một vấn đề cũng rất được quan tâm đó là xây dựng nhà ở phải cách chỉ giới giao thông bao nhiêu?
Trước khi thực hiện các công trình xây dựng nhà cần phải được báo cáo và xin phép UBND xã. Cần xác định rõ nhằm đảm bảo được bản vẽ đúng chất lượng và thông số khoảng cách với chỉ giới giao thông đạt tiêu chuẩn. Dựa vào quy định của Luật Xây dựng và độ cao của từng ngôi nhà, quy định khoảng cách với chỉ giới giao thông như sau:
– Tuyến đường lộ giới dưới 19m:
+ Độ cao từ 19-22m, cách lộ giới 3m.
+ Độ cao từ 22-25m, cách lộ giới 4m.
+ Độ cao từ 28m trở lên, thì lùi vào 6m.
– Tuyến đường lộ giới từ 19 – 22m:
+ Độ cao từ 22-25m, cách mốc lộ giới 3m.
+ Độ cao từ 28m, cách mốc lộ giới 6m.
– Tuyến đường lộ giới từ 22m trở lên: Cách mốc lộ giới 6m.
Trong những trường hợp đặc biệt được phép vượt chỉ giới quy hoạch giao thông như sau:
– Đường ống thoát nước không được vượt quá 0,2m tính từ đường chỉ giới và không làm mất mỹ quan đô thị.
– Nhà có 2 tầng trở lên có hai đường chỉ giới trùng nhau thì ban công, mái ô xây dựng được phép vượt quá chỉ giới đường đỏ dưới 0,2m. Nếu từ độ cao 3,5m trở lên thì được phép vượt qua đường chỉ đỏ theo tuân thủ một số yêu cầu nếu có mái hiên, ban công.
– Không được vượt quá độ rộng của vỉa hè, phải nhỏ hơn để đảm bảo an toàn của hệ thống mạng lưới điện. Phần vượt quá chỉ là ban công hoặc mái che, tuyệt đối không được quây kín thành phòng riêng.