Mức phạt lỗi cố tình vượt rào chắn đường sắt mới năm 2023

Chào LVN Group, hôm qua tôi bắt gặp 01 người đàn ông vì không muốn chờ xe lửa nên đã cố tình vượt rào chắn cùng sau đó hành vi của người đàn ông trên đã bị chuyên viên gác tàu phát hiện cùng ngăn chặn kịp thời. LVN Group cho tôi hỏi hình phạt đối với lỗi cố tình vượt rào chắn đường sắt mới năm 2023 đối với người đàn ông này là bao nhiêu? Tôi xin chân thành cảm ơn LVN Group rất nhiều vì đã trả lời câu hỏi của tôi.

Cảm ơn bạn đã gửi câu hỏi về cho chúng tôi. Vì nôn nóng muốn qua đường nhanh không tốn thời gian chờ xe lửa, mà một số người dân Việt Nam đã có hành vi cố tính vượt rào chắn đường sắt. Đây là một hành vi vô cùng nguy hiểm không chỉ đối với bản thân người vượt rào mà còn nguy hiểm đối với những người có mặt trên tàu lửa. Vậy câu hỏi đặt ra là theo hướng dẫn của pháp luật thì hình phạt lỗi cố tình vượt rào chắn đường sắt mới năm 2023 được quy định thế nào?

Để có thể cung cấp cho bạn thông tin về hình phạt lỗi cố tình vượt rào chắn đường sắt mới năm 2023. LVN Group mời bạn cân nhắc bài viết dưới đây của chúng tôi.

Văn bản quy định

• Luật đường sắt 2017
• Nghị định 65/2018/NĐ-CP
• QCVN 06: 2018/BGTVT

Rào chắn đường sắt là gì?

Rào chắn đường sắt chính là một dạng của hành lang an toàn tại Việt Nam, được áp dụng trong trường hợp đường sắt quá gần khu dân cư hoặc nơi có đường giao thông cắt ngang qua.

Theo quy định tại Điều 17 Nghị định 56/2018/NĐ-CP quy định về hành lang an toàn giao thông đường sắt tại khu vực đường ngang như sau:

Hành lang an toàn giao thông đường sắt tại khu vực đường ngang được quy định như sau:

– Người lái tàu ở vị trí của mình nhìn thấy đường ngang từ khoảng cách 1000 mét trở lên.

– Đối với đường ngang không có người gác, người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ khi ở cách đường ngang một khoảng cách bằng tầm nhìn hãm xe đối với cấp đường đó nhìn thấy đoàn tàu ở cách đường ngang ít nhất bằng tầm nhìn ngang của người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ kể từ giữa chỗ giao.

– Chi tiết xác định hành lang an toàn giao thông tại khu vực đường ngang thực hiện theo hướng dẫn tại khoản 5 của Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định này.

Quy tắc giao thông đường sắt thế nào?

Theo quy định tại Điều 38 Luật đường sắt 2017 quy định về quy tắc giao thông đường sắt như sau:

– Quy tắc giao thông đường sắt bao gồm các quy định về chỉ huy chạy tàu, lập tàu, dồn tàu, chạy tàu, tránh tàu, vượt tàu, dừng tàu, lùi tàu.

– Quy định về chỉ huy chạy tàu:

• Việc chạy tàu ở mỗi khu đoạn chỉ do một chuyên viên điều độ chạy tàu tuyến chỉ huy. Mệnh lệnh chạy tàu phải được thực hiện thông qua sự chỉ huy của chuyên viên điều độ chạy tàu tuyến. Điều độ chạy tàu ga, trực ban chạy tàu ga, trưởng tàu, lái tàu phải tuyệt đối tuân theo mệnh lệnh chỉ huy của chuyên viên điều độ chạy tàu tuyến;
• Trong phạm vi ga đường sắt, điều độ chạy tàu ga hoặc trực ban chạy tàu ga là người chỉ huy chạy tàu. Trưởng tàu, lái tàu phải tuân theo mệnh lệnh của người chỉ huy chạy tàu hoặc tuân theo biểu thị của tín hiệu;
• Trên tàu, trưởng tàu là người chỉ huy cao nhất để bảo đảm chạy tàu an toàn;
• Trên tàu không bố trí trưởng tàu, đầu máy chạy đơn, tàu đường sắt đô thị, lái tàu là người chỉ huy cao nhất để bảo đảm chạy tàu an toàn.

– Quy định về lập tàu:

• Việc lập tàu phải theo đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đường sắt;
• Toa xe phải đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về an toàn thì mới được ghép nối.

– Quy định về dồn tàu:

• Dồn tàu là việc di chuyển đầu máy, toa xe từ vị trí này sang vị trí khác trong phạm vi ga đường sắt, khu gian. Dồn tàu phải thực hiện theo kế hoạch của trực ban chạy tàu ga;
• Trong quá trình dồn tàu, lái tàu phải tuân theo sự điều khiển của trưởng dồn.

– Quy định về tránh, vượt tàu:

• Việc tránh, vượt tàu phải thực hiện tại ga đường sắt;
• Lái tàu thực hiện việc tránh, vượt tàu trên đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng theo lệnh của trực ban chạy tàu ga; trên đường sắt đô thị theo lệnh của điều độ chạy tàu đường sắt đô thị.

– Quy định về dừng tàu, lùi tàu:
Lái tàu phải dừng tàu khi thấy có tín hiệu dừng; khi phát hiện tình huống đe dọa đến an toàn chạy tàu hoặc nhận được tín hiệu dừng tàu khẩn cấp thì được phép dừng tàu hoặc lùi tàu khẩn cấp. Trường hợp dừng tàu, lùi tàu khẩn cấp, trưởng tàu, lái tàu có trách nhiệm thông báo cho nhà ga theo hướng dẫn.

– Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết Điều 38.

Có được vượt rào chắn đường sắt được không?

Theo quy định tại Điều 9 Luật Đường sắt 2017 quy định về các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động đường sắt như sau:

– Phá hoại công trình đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt.

– Lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt, phạm vi bảo vệ công trình đường sắt.

– Tự mở lối đi qua đường sắt; xây dựng trái phép cầu vượt, hầm chui, cống hoặc công trình khác trong phạm vi đất dành cho đường sắt; khoan, đào trái phép trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt.

– Làm sai lệch công trình, hệ thống báo hiệu trên đường sắt; làm che lấp hoặc làm sai lạc tín hiệu giao thông đường sắt.

– Ngăn cản việc chạy tàu, tùy tiện báo hiệu hoặc sử dụng các thiết bị để dừng tàu, trừ trường hợp phát hiện có sự cố gây mất an toàn giao thông đường sắt.

– Vượt rào, vượt chắn đường ngang, vượt qua đường ngang khi có tín hiệu cấm; vượt rào ngăn giữa đường sắt với khu vực xung quanh.

– Xả chất thải không bảo đảm vệ sinh môi trường lên đường sắt; để vật chướng ngại, đổ chất độc hại, chất phế thải lên đường sắt; để chất dễ cháy, chất dễ nổ trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt cùng hành lang an toàn giao thông đường sắt.

– Chăn thả súc vật, họp chợ trên đường sắt, trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt cùng hành lang an toàn giao thông đường sắt.

– Đi, đứng, nằm, ngồi hoặc hành vi khác trên nóc toa xe, đầu máy, bậc lên xuống toa xe; đu bám, đứng, ngồi hai bên thành toa xe, đầu máy, nơi nối giữa các toa xe, đầu máy; mở cửa lên, xuống tàu, đưa đầu, tay, chân cùng vật khác ra ngoài thành toa xe khi tàu đang chạy, trừ chuyên viên đường sắt, lực lượng chức năng đang thi hành nhiệm vụ.

– Đi, đứng, nằm, ngồi hoặc hành vi khác trên đường sắt, trừ chuyên viên đường sắt, lực lượng chức năng đang thi hành nhiệm vụ.

– Ném đất, đá hoặc vật khác lên tàu hoặc từ trên tàu xuống.

– Mang, vận chuyển hàng hóa cấm lưu thông, động vật có dịch bệnh cùngo ga, lên tàu; mang, vận chuyển trái phép động vật hoang dã, chất phóng xạ, chất dễ cháy, chất dễ nổ cùng hàng nguy hiểm khác cùngo ga, lên tàu; mang, vận chuyển thi hài, hài cốt cùngo ga, lên tàu đường sắt đô thị.

– Làm, tiêu thụ vé giả; bán vé trái quy định.

– Đưa phương tiện giao thông đường sắt, trang thiết bị không bảo đảm an toàn kỹ thuật cùngo hoạt động phục vụ giao thông đường sắt; sử dụng toa xe chở hàng để vận chuyển hành khách; tự ý thay đổi kết cấu, hình dáng, tính năng sử dụng của phương tiện giao thông đường sắt; giao hoặc để cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường sắt.

– Nối cùngo tàu khách các toa xe vận tải động vật, hàng hoá có mùi hôi thối, chất dễ cháy, chất dễ nổ, chất độc hại cùng hàng nguy hiểm khác.

– Điều khiển tàu chạy quá tốc độ quy định.

– Nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu trong khi làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn hoặc có chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.

Mức phạt lỗi cố tình vượt rào chắn đường sắt mới năm 2023

Theo quy định tại Điều 49 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về việc xử phạt các hành vi vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt như sau:

– Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng đối với cá nhân thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

• Đi, đứng, nằm, ngồi hoặc hành vi khác trên đường sắt, trong cầu, hầm dành riêng cho đường sắt, trừ chuyên viên đường sắt, lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ;

• Vượt tường rào, hàng rào ngăn cách giữa đường sắt với khu vực xung quanh;

• Để súc vật đi qua đường sắt không đúng quy định hoặc để súc vật kéo xe qua đường sắt mà không có người điều khiển;

• Đi, đứng, nằm, ngồi hoặc hành vi khác trên nóc toa xe, đầu máy, bậc lên xuống toa xe; đu bám, đứng, ngồi hai bên thành toa xe, đầu máy, nơi nối giữa các toa xe, đầu máy; mở cửa lên, xuống tàu, đưa đầu, tay, chân cùng vật khác ra ngoài thành toa xe khi tàu đang chạy, trừ chuyên viên đường sắt, lực lượng chức năng đang thi hành nhiệm vụ;

• Phơi rơm, rạ, nông sản, để các vật phẩm khác trên đường sắt hoặc các công trình đường sắt khác;

• Để rơi vãi đất, cát, các loại vật tư, vật liệu khác lên đường sắt.

Vì vậy nếu bạn cố tình vượt rào chắn đường sắt thì bạn sẽ bị phạt tiền từ từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng.

Cơ quan có thẩm quyền xử phạt hành vi cố tình vượt rào chắn đường sắt

Theo quy định tại Điều 74 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về việc phân định thẩm quyền xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt quy định ta thấy được đơn vị có thẩm quyền xử phạt hành vi cố tình vượt rào chắn đường sắt được quy định gồm có:

– Cảnh sát giao thông;

– Cảnh sát trật tự, Cảnh sát phản ứng nhanh, Cảnh sát cơ động, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội;

– Thanh tra giao thông vận tải, người được giao thực hiện nhiệm vụ thanh tra chuyên ngành đường sắt;

 – Thanh tra giao thông vận tải, người được giao thực hiện nhiệm vụ thanh tra chuyên ngành đường bộ.

Mời bạn xem thêm

• Hoãn thi hành án tử hình được thực hiện thế nào?
• Quy định chung về thủ tục công nhận cùng cho thi hành án tại Việt Nam
• Thi hành án phạt quản chế diễn ra theo trình tự nào chế theo pháp luật

Liên hệ ngay LVN Group

LVN Group đã cung cấp trọn vẹn thông tin liên quan đến vấn đề “Mức phạt lỗi cố tình vượt rào chắn đường sắt mới năm 2023“. Mặt khác, chúng tôi  có hỗ trợ dịch vụ pháp lý khác liên quan đến Tách thửa đất. Hãy nhấc máy lên cùng gọi cho chúng tôi qua số hotline 1900.0191 để được đội ngũ LVN Group, chuyên gia giàu kinh nghiệm tư vấn, hỗ trợ, đưa ra trả lời cho quý khách hàng.

• Facebook: www.facebook.com/lvngroup
• Tiktok: https://www.tiktok.com/@lvngroup
• Youtube: https://www.youtube.com/Lvngroup

Giải đáp có liên quan