Thông tư 17/2021/TT-BGTVT được Bộ giao thông vận tải ban hành để điểu chình các quy định liên quan đến phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai; ứng phó sự cố và cứu nạn trong lĩnh vực đường sắt. Hãy cùng với LVN Group tìm hiểu rõ hơn về nội dung.
Thuộc tính pháp lý
| Số hiệu: | 17/2021/TT-BGTVT | Loại văn bản: | Thông tư |
| Nơi ban hành: | Bộ Giao thông vận tải | Người ký: | Nguyễn Ngọc Đông |
| Ngày ban hành: | 25/08/2021 | Ngày hiệu lực: | 15/10/2021 |
| Ngày công báo: | Đang cập nhật | Số công báo: | Đang cập nhật |
| Tình trạng: | Chưa có hiệu lực |
Nội dung chính Thông tư 17/2021/TT-BGTVT
CHƯƠNG I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Điều 2. Đối tượng áp dụng
Điều 3. Nguyên tắc hoạt động phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai và cứu nạn trong lĩnh vực đường sắt
CHƯƠNG II
HOẠT ĐỘNG PHÒNG, CHỐNG THIÊN TAI VÀ CỨU NẠN ĐƯỜNG SẮT
MỤC 1
PHÒNG NGỪA THIÊN TAI
Điều 4. Nội dung phòng ngừa thiên tai
Điều 5. Phòng ngừa thiên tai trong giai đoạn khảo sát, thiết kế sửa chữa, cải tạo, nâng cấp công trình đường sắt
Điều 6. Phòng ngừa thiên tai trong giai đoạn thi công sửa chữa, cải tạo, nâng cấp công trình đường sắt
Điều 7. Phòng ngừa thiên tai đối với công trình đường sắt đang khai thác, sử dụng
Điều 8. Phòng ngừa thiên tai trong hoạt động vận tải đường sắt
Điều 9. Trách nhiệm của các đơn vị, đơn vị trong giai đoạn phòng ngừa thiên tai
MỤC 2
ỨNG PHÓ SỰ CỐ, THIÊN TAI VÀ CỨU NẠN
Điều 10. Nội dung ứng phó sự cố, thiên tai và cứu nạn
Điều 11. Các biện pháp trong ứng phó sự cố, thiên tai và cứu nạn
Điều 12. Trách nhiệm các đơn vị, tổ chức, đơn vị trong ứng phó sự cố, thiên tai và cứu nạn
MỤC 3
KHẮC PHỤC HẬU QUẢ SỰ CỐ, THIÊN TAI VÀ CỨU NẠN
Điều 13. Nội dung khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai và cứu nạn
Điều 14. Trình tự thực hiện khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với: Đường sắt; cầu, cống, hầm đường sắt; kè, tường chắn ảnh hưởng trực tiếp phục vụ công tác chạy tàu
Điều 15. Trình tự thực hiện khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với công trình thông tin, tín hiệu đường sắt
Điều 16. Trình tự thực hiện khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với công trình kiến trúc đường sắt
Điều 17. Quy định về hồ sơ khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với các công trình đường sắt
Điều 18. Trách nhiệm của các đơn vị, đơn vị trong khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai và cứu nạn
Điều 19. Tổ chức thực hiện khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với công trình đường sắt bước 2
MỤC 4
TRỰC PHÒNG, CHỐNG THIÊN TAI VÀ CHẾ ĐỘ BÁO CÁO
Điều 20. Công tác trực phòng, chống thiên tai
Điều 21. Chế độ đối với người tham gia trực, người được huy động tham gia hoạt động phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai
Điều 22. Quy định về thời gian và chế độ thông tin, báo cáo
CHƯƠNG III
NGUỒN TÀI CHÍNH PHÒNG, CHỐNG, KHẮC PHỤC HẬU QUẢ SỰ CỐ, THIÊN TAI VÀ CỨU NẠN TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT
Điều 23. Nguồn kinh phí phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai và cứu nạn
Điều 24. Chi phí phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai và cứu nạn
CHƯƠNG IV
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 25. Hiệu lực thi hành
Điều 26. Điều khoản chuyển tiếp
Điều 27. Tổ chức thực hiện
Xem trước nội dung và tải xuống Thông tư 17/2021/TT-BGTVT
Mời bạn đọc xem thêm
- Luật Phòng, chống thiên tai 2013
Liên hệ ngay LVN Group
Trên đây là tư vấn của LVN Group; chúng tôi hi vọng rằng bạn có thể vận dụng các kiến thức trên để sử dụng trong công việc và cuộc sống. Để biết thêm thông tin chi tiết và nhận thêm sự tư vấn; giúp đỡ khi có nhu cầu tư vấn về các vấn đề liên quan của LVN Group; hãy liên hệ 1900.0191
Giải đáp có liên quan
Điều tra cơ bản phòng, chống thiên tai nhằm hạn chế ảnh hưởng của thiên tai đối với hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt, phương tiện giao thông vận tải đường sắt; ngăn chặn các nguy cơ gây hư hại hoặc hủy hoại các công trình khi thiên tai xảy ra, bao gồm các nội dung chủ yếu:
– Hiện trạng về cơ cấu tổ chức, nhân lực, trang thiết bị của doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt trong hoạt động phòng, chống thiên tai;
– Tác động của thiên tai đối với kết cấu hạ tầng đường sắt, hoạt động đường sắt.
Nguồn kinh phí phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai và cứu nạn được hình thành từ các nguồn sau:
– Ngân sách nhà nước;
– Các khoản thu hợp pháp khác theo hướng dẫn của pháp luật.
Thông tư này quy định về phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai và cứu nạn trong lĩnh vực đường sắt trên đường sắt quốc gia do nhà nước đầu tư.
Thông tư này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân có liên quan đến công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai và cứu nạn trong lĩnh vực đường sắt trên đường sắt quốc gia do nhà nước đầu tư.